{"id":10408,"date":"2026-08-21T13:08:36","date_gmt":"2026-08-21T11:08:36","guid":{"rendered":"https:\/\/clmotorsport.se\/?p=10408"},"modified":"2026-09-18T11:14:17","modified_gmt":"2026-09-18T09:14:17","slug":"valtteri-bottas-cadillac-chefsbyte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/valtteri-bottas-cadillac-chefsbyte\/","title":{"rendered":"Bottas om Cadillacs chefsbyte: \u201dDet amerikanska s\u00e4ttet\u201d"},"content":{"rendered":"

Valtteri Bottas blev \u00f6verraskad n\u00e4r Cadillac<\/a> bytte stallchef mitt under debuts\u00e4songen.<\/span><\/p>\n

Graeme Lowdon, som varit en central person i uppbyggnaden av det nya Formel 1-stallet och en av m\u00e4nnen bakom v\u00e4rvningen av Bottas<\/a>, ersattes under sommaruppeh\u00e5llet av Marcin Budkowski.<\/span><\/p>\n

Bottas fick sj\u00e4lv inte mycket f\u00f6rvarning.<\/span><\/p>\n

\u2013 En s\u00e5 stor f\u00f6r\u00e4ndring mitt under s\u00e4songen \u00e4r alltid \u00f6verraskande till en b\u00f6rjan. Men efter att ha pratat med Dan och f\u00e5tt f\u00f6rklarat f\u00f6r mig varf\u00f6r f\u00f6r\u00e4ndringen gjordes respekterar jag beslutet, s\u00e4ger Bottas i Zandvoort.<\/p>\n

Dan \u00e4r Dan Towriss, vd f\u00f6r TWG Motorsports och en av de tongivande personerna bakom Cadillacs Formel 1-satsning.<\/span><\/p>\n

Bottas fick sj\u00e4lv beskedet strax innan f\u00f6r\u00e4ndringen blev offentlig.<\/span><\/p>\n

\u2013 Jag fick veta lite f\u00f6re nyheten, men inte mycket f\u00f6re.<\/span><\/p>\n

V\u00e4nnen var med och v\u00e4rvade Bottas<\/span><\/h2>\n

F\u00f6r Bottas \u00e4r f\u00f6r\u00e4ndringen mer \u00e4n bara ett chefsbyte.<\/span><\/p>\n

Lowdon spelade en viktig roll n\u00e4r finl\u00e4ndaren v\u00e4rvades till Cadillac. De f\u00f6rsta diskussionerna mellan dem om projektet b\u00f6rjade redan omkring tv\u00e5 \u00e5r innan Bottas skrev p\u00e5 f\u00f6r stallet.<\/span><\/p>\n

Lowdon h\u00f6ll d\u00e4refter Bottas uppdaterad om hur satsningen utvecklades.<\/span><\/p>\n

Relationen \u00e4r ocks\u00e5 personlig.<\/span><\/p>\n

\u2013 Det \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s v\u00e4ldigt synd att det \u00e4r Graeme som f\u00e5r l\u00e4mna. F\u00f6r det f\u00f6rsta \u00e4r han en v\u00e4n till mig, men jag tycker ocks\u00e5 att han har gjort ett fantastiskt jobb med att bygga upp teamet och f\u00e5 oss redo att st\u00e5 p\u00e5 startlinjen i det f\u00f6rsta loppet. Hatten av f\u00f6r det.<\/span><\/p>\n

Bottas har sedan beskedet haft kontakt med Lowdon via meddelanden och hoppas kunna tr\u00e4ffa honom snart.<\/span><\/p>\n

Samtidigt h\u00e5ller finl\u00e4ndaren med om att Cadillac beh\u00f6vde f\u00f6r\u00e4ndras.<\/span><\/p>\n

\u2013 N\u00e5gonting beh\u00f6vde f\u00f6r\u00e4ndras. Vissa problem vi haft har h\u00e4ngt kvar l\u00e4nge. Men jag hade kanske inte v\u00e4ntat mig en s\u00e5 h\u00e4r stor f\u00f6r\u00e4ndring. Jag trodde snarare att det skulle ske fler f\u00f6r\u00e4ndringar p\u00e5 fabriken.<\/span><\/p>\n

Bottas: \u201dDet amerikanska s\u00e4ttet\u201d<\/span><\/h2>\n

N\u00e4r Bottas f\u00e5r fr\u00e5gan om de l\u00e5ngvariga tekniska problemen kan ha bidragit till beslutet pekar han p\u00e5 ytterligare en faktor: skillnaden mellan amerikansk och europeisk ledarskapskultur.<\/span><\/p>\n

\u2013 Det amerikanska s\u00e4ttet kan vara lite mer reaktivt och pl\u00f6tsligt \u00e4n det europeiska n\u00e4r det g\u00e4ller att leda ett stall. Jag tror inte att de \u00e4r r\u00e4dda f\u00f6r att pl\u00f6tsligt byta ut m\u00e4nniskor om de ser att det skulle kunna vara bra f\u00f6r framtiden.<\/span><\/p>\n

Cadillac g\u00e5r samtidigt fr\u00e5n Lowdon till en stallchef med en betydligt starkare teknisk bakgrund.<\/span><\/p>\n

Budkowski har bland annat arbetat f\u00f6r Ferrari och McLaren, varit chef f\u00f6r FIA:s<\/span> tekniska avdelning och haft en ledande roll hos Renault och Alpine.<\/span><\/p>\n

Bottas tror att just den tekniska erfarenheten var en del av anledningen till f\u00f6r\u00e4ndringen.<\/span><\/p>\n

\u2013 Jag tror definitivt att en orsak till f\u00f6r\u00e4ndringen var att f\u00e5 in en teknisk person p\u00e5 den h\u00e4r positionen. Han vet mycket om sporten och har sett mycket. Han kommer att ge teamet ett annat perspektiv.<\/span><\/p>\n

Budkowski: \u201dDe h\u00e4r killarna har g\u00e5tt ut i krig\u201d<\/span><\/h2>\n

Budkowski hade bara hunnit tillbringa tre dagar p\u00e5 Cadillacs fabrik innan han reste till Zandvoort och m\u00f6tte medierna i sin nya roll.<\/span><\/p>\n

Hans f\u00f6rsta bed\u00f6mning \u00e4r att Lowdon l\u00e4mnar efter sig en stark grund, men ocks\u00e5 en organisation d\u00e4r den extremt snabba uppbyggnaden har satt sina sp\u00e5r.<\/span><\/p>\n

\u2013 Jag \u00e4r imponerad. N\u00e4r man vet hur kort tid de hade p\u00e5 sig att bygga teamet fr\u00e5n grunden, konstruera och bygga bilen och f\u00e5 den homologerad i tid till testerna har de gjort ett fantastiskt jobb.<\/span><\/p>\n

Tidspressen tvingade samtidigt Cadillac att ta genv\u00e4gar.<\/span><\/p>\n

\u2013 De h\u00e4r killarna har g\u00e5tt ut i krig. Besluten man fattar i krigstid \u00e4r annorlunda \u00e4n besluten man fattar i fredstid.<\/span><\/p>\n

Med tre \u00e5r i st\u00e4llet f\u00f6r ett hade vissa saker gjorts annorlunda och b\u00e4ttre, konstaterar Budkowski.<\/span><\/p>\n

Han understryker samtidigt att det inte \u00e4r kritik mot Lowdon och organisationen som byggt upp stallet.<\/span><\/p>\n

Ett av problemen \u00e4r att Cadillac \u00e4nnu saknar den kollektiva erfarenhet som konkurrenterna byggt upp under m\u00e5nga \u00e5rs bilutveckling.<\/span><\/p>\n

Budkowski beskriver m\u00e5nga av stallets unga ingenj\u00f6rer som mycket beg\u00e5vade och motiverade, men konstaterar att de \u00e4nnu saknar samma erfarenhetsdjup som finns hos etablerade F1-stall.<\/span><\/p>\n

\u2013 Ibland kallar vi det bilens DNA. Det \u00e4r historien hos en grupp m\u00e4nniskor som har byggt bilar tillsammans i flera \u00e5r. Det finns \u00e4nnu inte i den h\u00e4r gruppen.<\/span><\/p>\n

Bromsproblemen kr\u00e4ver helt ny konstruktion<\/span><\/h2>\n

Ett av de tydligaste exemplen p\u00e5 Cadillacs problem har varit de \u00e5terkommande \u00f6verhettade bromsarna.<\/span><\/p>\n

Bottas tvingades bryta i Ungern efter att problemet \u00e5terkommit. <\/span>Cadillac hade med sig en uppdatering till loppet som enligt finl\u00e4ndaren f\u00f6rb\u00e4ttrade kylningen med mellan fem och tio procent.<\/p>\n

Det r\u00e4ckte inte.<\/span><\/p>\n

\u2013 Till slut beh\u00f6vs det en helt ny konstruktion. Hittills har vi f\u00f6rs\u00f6kt modifiera det vi har. Vi \u00e4r fullt medvetna om att det beh\u00f6vs en st\u00f6rre f\u00f6r\u00e4ndring.<\/span><\/p>\n

Budkowski beskriver bromsproblemen som en kedja av olika fel snarare \u00e4n ett enda problem.<\/span><\/p>\n

F\u00f6r Cadillac \u00e4r konsekvenserna st\u00f6rre \u00e4n bara brutna lopp. Som nytt stall beh\u00f6ver teamet samla s\u00e5 mycket k\u00f6rdata som m\u00f6jligt, medan etablerade konkurrenter kan luta sig mot information fr\u00e5n m\u00e5nga \u00e5rs t\u00e4vlande.<\/span><\/p>\n

Bottas ser dessutom varvtid att h\u00e4mta p\u00e5 andra omr\u00e5den.<\/span><\/p>\n

Han pekar bland annat p\u00e5 kvaliteten och precisionen hos diffusorer, vingar och karossdelar samt hur exakt teamet lyckas \u00f6verf\u00f6ra de planerade bilinst\u00e4llningarna till bilen p\u00e5 banan.<\/span><\/p>\n

\u2013 Vi m\u00e5ste f\u00e5 bilkvaliteten p\u00e5 topp, s\u00e5 att den ser ut som en F1-bil som drivs av ett toppstall.<\/span><\/p>\n

Bottas framtid efter 2027 \u00e4r \u00f6ppen<\/span><\/h2>\n

F\u00f6r Bottas inneb\u00e4r chefsbytet ocks\u00e5 att en etablerad och viktig relation inom Cadillac f\u00f6rsvinner.<\/span><\/p>\n

Budkowski k\u00e4nner han sedan tidigare fr\u00e5n Formel 1-dep\u00e5n, men de tv\u00e5 har aldrig arbetat tillsammans.<\/span><\/p>\n

\u2013 Jag k\u00e4nner honom inte s\u00e4rskilt bra sedan tidigare. Jag har sett honom omkring, men under de kommande dagarna kommer vi definitivt att tillbringa mycket tid tillsammans.<\/span><\/p>\n

P\u00e5 kort sikt f\u00f6r\u00e4ndrar chefsbytet ingenting f\u00f6r Bottas.<\/span><\/p>\n

Han bekr\u00e4ftar att hans plats hos Cadillac \u00e4r s\u00e4ker \u00e4ven n\u00e4sta s\u00e4song.<\/span><\/p>\n

Vad som h\u00e4nder d\u00e4refter \u00e4r d\u00e4remot \u00f6ppet.<\/span><\/p>\n

\u2013 Inte inom den n\u00e4rmaste framtiden. Allt \u00e4r klart f\u00f6r n\u00e4sta \u00e5r. Men s\u00e5 sm\u00e5ningom kommer vi att prata om vad som h\u00e4nder efter 2027.<\/span><\/p>\n

N\u00e4r de diskussionerna inleds \u00e4r det allts\u00e5 inte l\u00e4ngre Lowdon, som Bottas diskuterat Cadillacprojektet med i flera \u00e5r och beskriver som en v\u00e4n, som leder stallet.<\/span><\/p>\n

Bottas vill \u00e4nd\u00e5 inte d\u00f6ma f\u00f6r\u00e4ndringen p\u00e5 f\u00f6rhand.<\/span><\/p>\n

\u2013 Med alla f\u00f6r\u00e4ndringar \u00e4r det tiden som visar vilken f\u00f6r\u00e4ndring som \u00e4r bra och vilken som \u00e4r d\u00e5lig. Jag kan inte f\u00f6rutsp\u00e5 framtiden.<\/span><\/p>\n

Budkowski f\u00e5r d\u00e4rf\u00f6r finl\u00e4ndarens st\u00f6d.<\/span><\/p>\n

\u2013 Han har mitt fulla st\u00f6d i sin nya roll och jag v\u00e4lkomnar honom definitivt till teamet.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Valtteri Bottas hade v\u00e4ntat sig f\u00f6r\u00e4ndringar hos Cadillac \u2013 men inte den h\u00e4r. Pl\u00f6tsligt f\u00f6rsvann en v\u00e4n och en av m\u00e4nnen bakom hans v\u00e4rvning fr\u00e5n toppen av stallet. Nu ber\u00e4ttar finl\u00e4ndaren om \u00f6verraskningen och \u201ddet amerikanska s\u00e4ttet\u201d bakom beslutet.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10410,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[186,55,185],"class_list":["post-10408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter","tag-cadillac-f1","tag-formel-1","tag-valtteri-bottas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10408"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10581,"href":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10408\/revisions\/10581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clmotorsport.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}