Tio av elva stall har lämnat in nya bildelar till FIA inför helgens race, men ingen kommer i närheten av Aston Martins jättepaket.
Inför varje Formel 1-helg måste teamen redovisa för bilsportförbundet FIA exakt vilka nya delar de tagit med till banan. Listan inför Ungerns GP på Hungaroring bjuder på en tydlig vinnare i utvecklingsracet: Aston Martin.
Sexton nyheter på Aston Martin
Det brittiska stallet har lämnat in hela 16 uppdateringar, mer än dubbelt så många som något annat team. Det handlar i praktiken om ett helt nytt aerodynamiskt paket: ny framvinge, en längre och smalare nos, nytt golv, ny diffusor och en omarbetad bakvinge.
Enligt teamet är alla delar utvecklade som ett paket för att öka marktrycket och därmed lyfta bilens prestanda på den långsamma och kurviga banan utanför Budapest.
Närmast bakom följer McLaren med fem nyheter, bland annat ett nytt golv och större bromskylning anpassad för banans krav.
Jakten på marktryck styr utvecklingen
Hungaroring är en av kalenderns långsammaste banor och belönar bilar med mycket marktryck. Det syns tydligt i inlämningarna: Mercedes, Williams, Ferrari, Haas och Racing Bulls har alla nya bakvingelösningar som ska ge mer tryck över bakvagnen.
Red Bull sticker ut med en ovanligt ärlig formulering. Teamet skriver rakt ut att den nya diffusorn tagits fram efter att man studerat konkurrenternas lösningar.
Alpine enda stallet utan nyheter
I andra änden av listan finns Alpine, som inte lämnat in en enda uppdatering till helgens race. Även nykomlingarna håller igen: Cadillac nöjer sig med förbättrad bromskylning fram och Audi tar bara med sig en modifierad ändplatta till bakvingen.
Hela dokumentet med teamens inlämningar finns publicerat hos FIA.
Så många uppdateringar tar teamen till Ungerns GP
- Aston Martin: 16
- McLaren: 5
- Mercedes: 3
- Red Bull: 3
- Racing Bulls: 3
- Ferrari: 2
- Williams: 2
- Haas: 1
- Audi: 1
- Cadillac: 1
- Alpine: 0
